テスラの補助金はいくら？モデル3・Yの金額

テスラを買うと補助金がいくら出るのか。2026年9月時点の一次情報によると、モデル3・モデルYは主要グレードすべてで127万円、モデルS・モデルXは101.6万円です。 モデル3とモデルYの間に金額差はありません。

テスラは他メーカーと違い、購入も納車も販売店の担当者を介さずオンラインで進む場面が多い車です。そのぶん「補助金の手続きはディーラーがやってくれる」という前提が通用しにくく、提出期限の管理と必要書類の準備を自分で把握しておく必要があります。 この記事では、モデル別の補助額に加えて、期限・必要書類・4年の保有義務・返還のルールまで、次世代自動車振興センターの応募要領にもとづいて整理します。

主KW: テスラ 補助金

テスラの補助金の仕組み

テスラの購入で使える国の補助金は、CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）です。経済産業省の予算にもとづき、次世代自動車振興センター（NeV） が交付事務を行っています。

CEV補助金は「価格の何%」という補助率ではなく、車種・グレードごとに個別の定額が決まっている仕組みです。 テスラも例外ではなく、モデルごとに金額が設定されています。

補助の対象になるのは、新車新規登録された自家用の車両だけです。応募要領では「中古車及び事業用車両はCEV補助金の対象外です」と明記されています。加えてテスラの場合、日本で新規登録となる中古の輸入車と、メーカーの新車保証がついていない車両も対象外と明記されている点に注意してください。個人輸入や並行輸入で入れた車両はここで弾かれます。

モデル別の補助額（車両コード付き）

次世代自動車振興センターが公表する「令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額」（別表1）で確認できた金額です。車両コードは交付申請書（様式1）に記入する番号なので、注文情報の型式と合わせて確認しておくと申請がスムーズです。

2026年9月時点の一次情報では、モデル3・モデルYは主要グレードすべてで127万円と横並びです。 モデルS・モデルXは101.6万円で、モデル3・モデルYより25.4万円低い設定になっています。

テスラは2027年1月1日以降の登録でも金額が変わりません。 日産リーフ・アリアが年をまたぐと129万円から100万円へ下がるのに対し、テスラは据え置きです。納車が年末年始にかかる場合でも、補助額の心配をする必要はありません。

「テスラなら必ず127万円」ではない

上の表を見ると、同じ「モデル3 RWD」でも車両コードが3つあります（719・1104・1168）。これは類別区分番号や車台番号の範囲で行が分かれているためで、テスラが仕様変更を繰り返してきた結果です。

• 金額は同じでも、申請書に書く車両コードは行ごとに違います。 注文情報に記載された正式な型式・類別区分番号で照合してください
• 別表1には「車台番号下6桁508248以降」といった条件付きの行もあります。車台番号まで見ないと特定できないケースがあるのはテスラ特有です
• 限定車・特別仕様車は対象車両一覧に個別の車両コードで載っており、標準グレードと金額が異なる場合があります
• 型式が「不明」と記載される車両の場合、応募要領ではメーカーまたはメーカーの委託を受けた輸入事業者が発行する仕様確認書の提出が必要とされています

対象車種一覧はセンターが承認した車種のみで、随時更新されます。 購入直前に最新の一覧で照合してください。

いくらもらえるか（試算）

モデル3・モデルYはどのグレードでも127万円で固定なので、グレードが安いほど「補助金が価格に占める割合」は大きくなります。

※車両価格は別表1に記載された金額（税抜き相当の基準価格）です。実際の支払額はオプション・諸費用で変わります。

モデルS・モデルXは、補助額が低いうえに車両価格が高いため、補助金が価格に占める割合は1割を切ります。 一方でモデル3・モデルYのエントリーグレードは約26%です。同じテスラでも、補助金の効き方はまったく違います。

東京都在住の場合

東京都の「ZEV導入促進事業」の上乗せを受けられる場合、国の補助に都の補助が加算されます。上乗せ額は年度・車種区分で変わるため、都の公式ページで最新の対象車種と金額を確認してください。

自宅充電設備を同時に入れる場合

テスラのウォールコネクターなど自宅充電設備の設置費用には、車両本体とは別枠の「充電設備等導入促進事業」があります。 車両の申請とは窓口・様式が別です。

★申請書の提出期限は「登録日」と「支払いのタイミング」で決まる

テスラの購入で最も注意が必要なのがここです。期限は一律ではなく、車両の新規登録（届出）日ごとに違います。 さらに、登録日までに支払い手続きが終わっていたかどうかで期限が変わります。

いずれも消印有効です。R8年5月8日に登録した場合、原則は6月7日まで、例外は7月31日までが期限になります。

「支払手続きが完了している」とは、次のいずれかの状態を指します。

• 登録日までに現金で全額の支払いが完了している
• 頭金を支払い、残額の支払いも完了している
• クレジット会社と申請者の間で契約の締結が完了している

一方、次の場合は「完了していない」扱いになり、期限が後ろにずれます。

• 代金の一部だけを支払った場合
• 下取車を販売店に引き渡した場合

※リース車両はリース契約日で判断します。

テスラは代金を先に全額支払ってから納車・登録という流れになることが多いため、多くの場合「原則」の側＝登録日から1か月が期限になります。 一般的なディーラー購入より期限が短くなりやすいので、納車日が決まった時点で書類の準備を始めておくのが安全です。

申請の流れと必要書類（個人が購入する場合）

流れ

1. 別表1で、購入するモデル・型式の補助額と車両コードを確認する
2. 新車として新規登録する
3. 車両代金の支払い（または支払い手続き）を完了する
4. 上の期限までに、WEB申請または紙申請で交付申請書を提出する
5. センターが審査し、要件を満たしていれば「補助金交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書」が届く
6. 申請書に記載した口座に補助金が振り込まれる

申請は車両の登録後です。 購入前・契約前に申請するものではありません。

必要書類（個人・販売店購入の場合）

テスラは銀行振込で代金を支払うケースが多く、その場合「領収証がない」という状況になりがちです。 応募要領では、その場合は銀行発行の振込証明書（振込金受取書等）で申請できるとされています。入金証明書の類は領収証として扱えないので、振込明細をそのまま出さないよう気をつけてください。

紙申請の場合の細かいルールもあります。すべて片面A4サイズ、修正テープ・修正液・二重線での訂正は不可、ホッチキス止めは禁止（必要ならクリップ止め）。書類は返送されず、持ち込みによる受付も行われていません。

申請者・所有者・使用者の名義が一致していないと通らない

申請者・車両所有者・車検証上の使用者の3つが一致していることが、申請の要件です。 一致しない場合、例外として認められるのは次の4ケースだけで、それ以外は不受理になります。

1. 所有権留保付きの購入（所有者がローン会社になる場合）
2. 法人等による購入で、使用者が法人の役員または従業員の場合
3. リース車両の場合（リース車両はすべて使用者申請）
4. 身体障がい者等が使用する自動車に係る税の減免制度の適用を受けている場合

処分制限期間（保有義務）と返還のルール

テスラの各モデルは普通自動車の乗用車なので、自家用の処分制限期間は4年です（貸自動車業用も4年）。この4年は新規登録日から数えます。

処分制限期間内に売却・下取り・譲渡・廃棄・担保に供するといった処分をする場合は、処分の前にセンターの財産処分承認手続きと補助金の返納が必要です。

• 承認を得ずに処分したことが判明した場合、補助金の全額返納を求められることがあります
• 不正な方法で受給した疑いがあるとき、または無断で処分したときは、年10.95%の加算金を加えて返納となることがあります
• 補助金の返納が済むまで、新たな補助金の交付は行われません
• センターは交付した車両の保有状況を定期的に調査しています

補助金を受けた車両は「取得財産等」として扱われ、取得財産等管理台帳・取得財産等明細表（様式11） を備え付けて管理する義務があります（この様式自体は提出不要です）。

テスラは新モデル・仕様変更のサイクルが早く、3年程度で乗り換えたくなる人が少なくありません。 4年の縛りがあることを前提に購入計画を立ててください。

グレード選びと補助金の関係

モデル3・モデルYはどのグレードを選んでも補助額が127万円で変わらないため、グレードによる価格差がそのまま実質負担額の差になります。

補助金の恩恵を最大化したいなら、価格に対する補助の割合という観点ではエントリーグレード（RWD）が有利です。一方でロングレンジAWDやパフォーマンスは航続距離・加速性能が上がるため、補助額だけで選ぶのではなく、実際の使い方（通勤中心か、長距離移動が多いか）も踏まえて判断することになります。

モデルS・モデルXを検討している場合は考え方が変わります。 補助額が101.6万円と低く、車両価格に対する割合も1割を切るため、補助金を購入判断の材料にする意味はほとんどありません。

併用できるか

• 国が実施する他の補助金とは、重複して交付申請できません（応募要領に明記）
• 一方、地方公共団体による補助金制度とは重複して申請できます 。東京都のZEV導入促進事業などの上乗せは、これに当たります
• エコカー減税（自動車重量税・自動車税環境性能割の軽減）は補助金ではなく税制優遇なので、CEV補助金と併用できます
• 同一車両でCEV補助金を二重に受け取ることはできません（交付は車両ごとに1回限り）
• 自宅の充電設備（ウォールコネクター等）の設置費用は、車両本体とは別枠のCEV補助金があります

法人・個人事業主が申請する場合の税務上の扱いも応募要領に記載があります。この補助金は所得税法第42条「国庫補助金等の総収入金額不算入」または法人税法第42条「国庫補助金等で取得した固定資産等の圧縮額の損金算入」の規定を適用できるとされています（具体的な処理は税務署・税理士にご相談ください）。

テスラの自宅充電と補助金

テスラを購入する場合、多くのオーナーが自宅に充電設備を設置します。この設置費用にもCEV補助金の別枠（充電設備等導入促進事業）が使える場合があります。 車両本体の補助金とは申請窓口・様式が異なるため、次世代自動車振興センターの充電設備関連のページを別途確認してください。

集合住宅（マンション等）にお住まいの場合は、管理組合の合意形成が必要になるなど、戸建てとは手続きが異なります。購入を検討する段階で、自宅の駐車場に充電設備を設置できる環境かどうかを確認しておくとスムーズです。

東京都の上乗せ

東京都は「ZEV（ゼロエミッション・ビークル）導入促進事業」として、国のCEV補助金とは別に独自の上乗せ補助を用意しています。都内の一部区市町村では、都の補助にさらに独自の補助を重ねているケースもあります。

東京都以外にお住まいの場合は、上乗せ補助が無い自治体のほうが多いのが実情です。「お住まいの都道府県名＋EV補助金」で検索して確認してください。

対象外・不受理になるケース

応募要領に列挙されている「不受理となるケース」は次のとおりです。

• 対象車種以外の申請
• 中古車の申請（新車新規登録が条件）
• 事業用車両の申請（車検証の自家用・事業用の別が「事業用」の車両）
• 手形による購入の場合
• 再三の不備書類の問合せに回答がない、追加書類が提出されない場合
• 過去に交付された車両が財産処分されており、返納がされていない場合
• 申請者が反社会的勢力およびそれに準ずる者の場合

このほか、対象車種であっても次に当たると補助対象になりません。

• 既に補助金の交付を受けた車両（交付は車両ごとに1回限り）
• 国が実施する他の補助金と重複して交付申請された車両
• 日本では新規登録となる中古の輸入車
• メーカーの新車保証がついていない車両

輸入車であるテスラでは、下の2つが実際に問題になりやすい項目です。

また、予算の消化状況により受付期間が短縮されることがあります。この場合はセンターのホームページで案内されます。

お住まいの自治体で探す方法

1. 「（都道府県名）　EV補助金」で検索する
2. 都道府県の公式ページで対象車種・上限額・受付期間を確認する
3. お住まいの市区町村のページも別途確認する
4. 東京都にお住まいの場合は、都のZEV導入促進事業のページに加え、区市町村ごとのページも確認する

自治体の制度は国のCEV補助金の交付決定通知書の写しを求めるものが多いため、国の手続きを先に済ませてから自治体に申請する流れになるのが一般的です。

よくある質問

テスラのモデル3とモデルYで補助額は違うのか？

2026年9月時点の一次情報では、主要グレードはどちらも127万円で同額です。

モデルSとモデルXも127万円か？

いいえ。一次情報では101.6万円と、モデル3・モデルYより25.4万円低い金額です。

2027年に納車がずれ込むと補助額は下がるのか？

テスラは下がりません。別表1では「R8.4.1〜R8.12.31登録」も「R9.1.1以降登録」も同額です。日産リーフ・アリアのように年をまたぐと29万円下がる車種もあるので、他社と比較する際は注意してください。

中古のテスラを買っても補助金は出るのか？

CEV補助金は新車新規登録が条件のため、中古車は対象外です。加えて「日本では新規登録となる中古の輸入車」も明確に対象外とされています。

並行輸入したテスラは対象になるのか？

「メーカーの新車保証がついていない車両」は対象外と応募要領に明記されています。また対象車種はセンターが承認した車種のみです。並行輸入車はこの2点で対象外になる可能性が高いため、購入前にセンターに確認してください。

申請書の提出期限はいつまでか？

登録日によって変わります。R8年5月1日以降の登録なら、原則「登録日から1か月」、登録日までに支払手続きが完了していない場合は「登録日の翌々月末」です。いずれも消印有効です。テスラは代金を先に全額払う流れが多いため、多くは「登録日から1か月」になります。

銀行振込で払ったので領収証がありません。どうすればいいか？

銀行発行の振込証明書（振込金受取書等）の写しで申請できます。ただし入金証明書の類は領収証として扱えません。

補助金はいつ振り込まれるのか？

審査を経て交付決定されると「補助金交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書」が届き、申請書に記載した口座に振り込まれます。具体的な振込までの日数は公式資料に明記されていないため、次世代自動車振興センターにご確認ください。

4年以内に手放したらどうなるのか？

テスラの各モデルの処分制限期間は自家用で4年です。この期間内に売却・譲渡・廃棄する場合は、処分の前にセンターの財産処分承認手続きと補助金の返納が必要です。無断で処分すると全額返納を求められることがあり、不正が疑われる場合は年10.95%の加算金が加わることもあります。

車検証の名義を家族にしても大丈夫か？

原則として、申請者・車両所有者・車検証上の使用者が一致している必要があります。例外は所有権留保付き購入、法人購入で使用者が役員・従業員の場合、リース車両、身体障がい者等の税の減免制度の適用を受けている場合の4つだけです。

モデル3とモデルYはどちらが補助金の面でお得か？

2026年9月時点の一次情報ではどちらも127万円で同額です。補助金額だけでは差が出ないため、車両価格やボディタイプの好みで選ぶことになります。

自宅の充電設備にも補助金は出るのか？

出る場合があります。車両本体とは別枠のCEV補助金（充電設備等導入促進事業）があり、ウォールコネクター等の設置費用の一部を補助します。

集合住宅（マンション）でもテスラの補助金は使えるのか？

車両本体の補助金は住居の形態に関係なく使えます。ただし自宅充電設備の設置は、集合住宅の場合は管理組合の合意形成が必要になるなど、戸建てとは手続きが異なります。

事業用（緑ナンバー）で使う場合は対象になるのか？

なりません。車検証の「自家用・事業用の別」欄が「事業用」の車両は対象外です。

免責事項: 本記事の内容は2026年9月5日時点で確認できた次世代自動車振興センターの公表資料（応募要領・別表1・必要書類一覧）にもとづきます。補助金額・対象車両・受付状況は登録時期の区分や予算の状況により変更される場合があるため、購入前に必ず次世代自動車振興センターの公式ページで最新の内容をご確認ください。

出典（一次情報）

• 次世代自動車振興センター「R7年度補正CEV補助金のご案内」
• 次世代自動車振興センター「令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額（車両登録日：R8.4.1〜）」（PDF）
• 次世代自動車振興センター「令和7年度補正クリーンエネルギー自動車導入促進補助金 応募要領」（PDF）
• 次世代自動車振興センター「応募要領 個人・販売店購入編（必要書類一覧）」（PDF）
• 次世代自動車振興センター「令和7年度補正CEV補助金 よくある質問」（PDF）