電気自動車の補助金は多くの自治体にありますが、燃料電池自動車(FCV)に特化した上乗せ補助を出している県は多くありません。富山県はその数少ない例です。背景には、水素社会の実現に向けて利活用の裾野を広げたいという狙いが読み取れます。
対象は、経済産業省または環境省の補助金を受けてFCVやFC産業車両を導入する事業者、および水素充填設備を導入する事業者です。国の補助と県の補助を組み合わせて使う設計になっています。
富山県燃料電池車両普及促進事業費補助金の要点まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 申請者 | 事業者(法人・個人事業主) |
| 制度名 | 令和8年度富山県燃料電池車両普及促進事業費補助金 |
| 対象業種 | 全業種(FCV・FC産業車両・水素充填設備を導入する事業者) |
| 利用目的 | 環境対策・脱炭素(水素利活用の促進) |
| 対象地域 | 富山県内 |
| 従業員数 | 規定なし(公式ページに記載なし。エネルギー政策課へお問い合わせください) |
| 補助上限額 | FCV:定額50万円/台、FC産業車両:定額100万円/台(環境省補助が100万円以下ならその額)、水素充填設備:定額50万円/台 |
| 補助率 | 定額(車種・設備ごとの単価制) |
| 申請受付 | 令和8年7月10日(金)~令和9年3月31日(水)当日消印有効 |
| 公式サイト | 富山県「富山県燃料電池車両普及促進事業費補助金」 |

国の補助が前提条件になっている
この補助金の対象事業は、経済産業省または環境省の補助金を受けてFCVやFC産業車両を導入する場合に限られます。県単独で申請できる制度ではなく、国の補助採択が前提という点が最大の特徴です。
対象となるFCVは、トヨタ「クラウン」「MIRAI」、ヒュンダイ「ネッソ(NEXO)」、ホンダ「CR-V」の車種が挙げられています。FC産業車両は、環境省補助金の対象になるフォークリフト等です。国の公募スケジュールを先に確認してから、県への申請を検討する順番になります。
単価が「定額」なので投資額との差を見ておく
補助率が「投資額の◯割」ではなく、車両1台につき定額という設計です。ここが一般的な設備投資補助金と違う点です。
- FCV:定額50万円/台
- FC産業車両:定額100万円/台(環境省補助が100万円以下の場合はその額が上限)
- 水素充填設備:定額50万円/台(新規に産業車両を購入する場合のみ)
FCVの車両価格は数百万円規模になることが多く、50万円の補助はその一部です。国の補助と合わせても自己負担が大きく残るため、資金計画は国・県の補助額を差し引いたうえで組む必要があります。
申請受付は令和9年3月31日まで
受付期間は令和8年7月10日から令和9年3月31日までと、他の県単独補助金に比べて長めに設定されています。国の補助スケジュールに合わせて動けるよう、余裕を持たせた設計と読み取れます。
ただし、当日消印有効という条件があるため、年度末ぎりぎりの申請は避けたほうが安全です。
よくある質問
FCV以外のハイブリッド車や電気自動車も対象になりますか?
対象になりません。この補助金は燃料電池自動車(FCV)、燃料電池産業車両、水素充填設備に限定されています。電気自動車向けの補助は別の制度になるため、県のエネルギー政策課にご確認ください。
国の補助を受けずに、県の補助だけを単独で申請できますか?
できません。対象事業は「経済産業省または環境省の補助金を受けて導入する事業」に限定されています。まず国の補助の公募状況を確認してください。
水素充填設備だけを導入する場合も対象になりますか?
水素充填設備は、新規に産業車両を購入する場合に限り対象になります。設備単独の導入では対象外になる可能性があるため、詳細はエネルギー政策課へお問い合わせください。
