補助額は「車両価格の◯割」ではありません。補助基準額は、補助対象車両と同クラスの標準的な燃費基準自動車との「価格差」の2分の1という決め方です。つまり同じ価格差でも、比較対象になる従来車のグレードによって金額が変わります。この仕組みを知らずに見積りだけ見ると、想定より少ない・多い補助額に驚くことになります。
「ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業」は環境省の補助金で、公益財団法人北海道環境財団が執行団体です。トラック・バスの運行で発生するCO2排出を減らすため、ハイブリッド自動車（プラグインハイブリッドは対象外）・天然ガス自動車の導入費用を支援します。
ハイブリッド・天然ガス車導入支援事業の要点まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 申請者 | 事業者（トラック・バス所有事業者、またはトラック・バスの貸渡し＝リースを業とする事業者） |
| 制度名 | 環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業（ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業） |
| 対象業種 | 運輸業（トラック・バス所有事業者）、リース業 |
| 利用目的 | ハイブリッド自動車（プラグインハイブリッドを除く）・天然ガス自動車（トラック・バス）の新車導入 |
| 対象地域 | 全国 |
| 従業員数 | 規定なし |
| 補助上限額 | 補助対象車両と同クラスの標準的燃費基準自動車との価格差の2分の1が補助基準額（車両本体値引きがある場合は値引額の2分の1を差し引いた額） |
| 補助率 | 車両価格差の2分の1（定率ではなく価格差ベース） |
| 申請受付 | 令和8年7月17日（金）〜令和9年1月29日（金）18時必着（予算残額が2割程度に達すると受付方法が変更） |
| 公式サイト | 公益財団法人北海道環境財団「令和8年度ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業」 |
対象になる車両・ならない車両
- 対象になる：ハイブリッド自動車（エンジンとモーターを組み合わせた動力源の自動車。プラグインハイブリッドは除く）、天然ガス自動車。バスは定員11人以上に限る。トラック・バスをベース車両とした特種車（積載があるものに限る）も含む
- 対象にならない：プラグインハイブリッド車、定員10人以下のバス、割賦販売で所有権留保がある車両、財団ホームページの事前登録情報に掲載されていない車名・型式の車両
対象車両は財団ホームページに事前登録された車名・型式に限られる点が最大の注意点です。「ハイブリッドだから対象」と思い込んで発注してから対象外と分かるケースを避けるため、必ず購入前に事前登録情報を確認してください。
「通常申請」と「実績申請」の違い
申請方法には2種類あります。
- 通常申請：車両を購入する前に行う申請。財団の交付決定を受けるまでは、対象車両を購入（新規登録）できません。交付決定前に購入すると交付決定自体が無効になります
- 実績申請：車両を購入した後に行う申請。ただし財団ホームページの事前登録情報の備考欄に「通常申請」と指定された車両は、実績申請ができません
どちらが選べるかは車両ごとに決まっており、事業者が自由に選べるわけではありません。事前登録情報の備考欄を必ず確認してから発注してください。
よくある質問
予算がなくなったらどうなりますか？
予算残額が2割程度に達すると、その日から1か月後までを受付期間とし、期間内の申請をまとめて審査したうえで抽選等により補助事業者を決定する方式に切り替わります。早めの申請が有利です。
申請1件で何台まで申請できますか？
申請書1件につき5台までです。5台を超える場合は申請書を分けて作成する必要があります。
GビズIDは必要ですか？
はい。電子申請システム「Jグランツ」での申請にはGビズID【gBizプライム】の取得が必要です。無料で取得できますが、公募開始前からの準備が推奨されています。
